国三矿用防爆型柴油发动机普轨机车在运作时的实际规定

1、柴油机的起动：坐着机车驾驶员坐位上，起动前要将机车控制手柄（换档及方位操纵手柄）放置泊车位置（管理中心）。用锁匙接入开关电源，观察电气设备及仪表盘是不是一切正常，随后将锁匙转至“起动”位置按“起动按键。通常情况下，防爆型柴油机机车应在5秒左右内起动运行，如5秒左右尚不可以起动，应先断掉起动电源电路，待2秒后再次起动，起动机的持续上班时间不能超过10秒左右。机车运作时起动电源开关应在“接入”位置，机车泊车后应将起动电源开关转至“断掉”位置。

柴油发动机起动后低速档运行3-5分鐘后，观查压力表当工作压力做到0.6MPa左右后，先警笛即可运作。

2、机车的发展：确定手制动手柄在松掉位置，把挡位手柄往前或向后挂进行驶位置，再挂进1档，随后将油门踏板手柄慢慢增加，就可以稳定发展，。油门踏板手柄旋转视角越大则时速越来越快，相反则缓减。在考虑驱动力的状况下应尽可能使柴油发动机在较低油门踏板情况下工作中。严禁立即髙速档发展。

3、一切正常行驶：在行驶中时速做到10KM/h（2.78m/s）且柴油发动机都还没到较大功率，如也要提升时速应换入2档，行驶中应依据实时路况稳定调节油门踏板手柄位置。不必忽然加快或忽然降速。一般在轻载状况下应自始至终应用1档，空开或轻载可应用2档。

4、调速行驶：调速行驶时要先将油门踏板手柄缓拖到最少位置，另外轻轻地制动，待机车停稳后再将换档手柄换至反过来行驶方位，再迟缓加快。禁止立即扳至反方向位置。絕對严禁运用（打反车）的方式 来使机车制动，那样做会使传动装置导致（比较严重）的毁坏。

5、机车制动：机车行驶全过程中若想降速行驶一般运用气动式制动来降速行驶。防止制动过多造成的火车振动和冲击性产生。制动时要应用手制动手柄制动，避免溜车。

6、终止机车：泊车后要关掉锁匙把手锁匙取出，按住制动手柄。如长期无需机车时要关掉柴油机箱闸阀。

7、如遇路轨太滑、倾斜度很大不可以起动时，应撒砂以提升滑动摩擦力。

8、一切正常运作时，机车务必在火车前端开发（调车和解决安全事故时不会受到此限）；如机车实行车子，务必遵从调车人的的指挥者，速率要慢；火车组列时，要留意插头工作人员的安全性。

9、行驶中，要按数据信号命令驾驶，要留意观查工作人员、车子、铁路道岔岔尖的位置、和路线上的阻碍物等。

10、火车行驶的速率：较大满载不可超过15千米/钟头，额定值负载运作速率不可超过8千米/钟头。

11、机车根据工程施工地区时，务必听从当场施工队伍的指挥者，准予运作时即可慢速度根据。

12、必须驾驶员扳铁路道岔时，务必停稳机车，刹紧车闸后，即可下车时转动铁路道岔。禁止汽车上转动铁路道岔。禁止挤岔强行通过。

13、火车出现异常、产生异常状况、收到紧急制动数据信号时，都务必降速泊车。

14、驾驶员在驾驶中，应维持保持清醒，如遇异常现象应立即理智对症治疗解决：

• （1）路轨有异常现象，要马上泊车解决；
• （2）机车出现异常要马上泊车，向生产调度报告；
• （3）驾驶中务必留意机车各处运行状况，如响声异常或者有特殊气味，应先泊车查验解决；
• （4）驾驶中如遇将会碰车、撞人等风险状况，可应急刹车踏板并另外撒砂。