煤矿矿用防爆柴油钢轮普轨机车曾经出现的问题

煤矿矿井的防爆柴油钢轮有轨机车，它的动力输出源与其矿用离合器的使用连接多为皮带式的连接，此种连接比较容易打滑，并且寿命短。

煤矿有轨钢轮机车它的变速箱设计比较普遍的使用了前进三个档位，倒退三个档位的结构，低挡位启步的速度偏高，假如具有重负荷时牵引的情况下起步就会更加的困难，更换到高档位时，其防爆机车的速度并不能满足煤矿作业的需要，并且此时它的单位油耗更高高，做功效率比较低；假如机车的变速箱与防爆柴油机之间采用的是链条连接的话，在煤矿矿井下恶劣的粉尘环境中，是比较容易出现链条磨损，机车局部使用寿命低等这些缺点存在！ 

近几年的矿用防爆设备的发展与研究，强力公司为克服现有矿用防爆柴油钢轮机车的柴油机与离合器之间使用皮带连接寿命短、变速箱档位少。在其拉运煤炭资源重负荷时起步困难和机车的变速箱与驱动系统之间使用链条连接易磨损的问题，山西强力自主研发了一种矿用防爆柴油有轨钢轮的机车，可使重负荷起步比较容易，并且其使用寿命进行延长，还有的是其具备2021年新的矿用防爆设备的各种要求标准，如国三或以上排放标准、新的MA煤安标证书等等。