煤矿井下运输分为运输煤炭的主要运输和运输矸石、物料和人员的辅助运输。
由于辅助运输对象种类繁多,工况复杂,井下辅助运输采用胶轮车。
现有胶轮车对工况要求较高,不能用于坡度超过14度的矿山,而现有井下运输巷道多为大倾角直巷。
将胶轮车运输搬运到地下时,需要先固定在平板车上。然后用钢丝绳辅助平车牵引,在倾斜的巷道轨道上进行运输搬运胶轮车。
当平板车到达井下稳定的巷道底部时,胶轮车只有卸载后才能使用,增加了胶轮车的运输时间和成本,影响了井下作业。
那么如何才能不需要使用平板车进行“井下防爆胶轮车”的转运,转而换之为可在井下直行钢轨上运行,也就是说可以切换轨道运输和胶轮运输的两用的胶轮车。
解决方案:在防爆无轨胶轮车的车底进行加装有轨钢轮对,也被称为“矿车轮”,它对高度可以随着液压缸的伸缩变化进行调整,可以切换胶轮车使用矿车轮在轨道上运行和平路上使用胶轮运行,在胶轮车从地面运送至井下时,使用现有的轨道就可以,不需要使用专用的平板车,可以有效地提高运输速度。