矿用防爆无轨胶轮车防火措施有什么呢？

对胶轮车防火性做了以下规定:

1)无轨胶轮车在运行和维修期间，可能受到撞击的零部件,均不允许使用轻金属制造。其它非金属材料的零部件,应采用表面电阻值小于1 x 10°0的阻燃性材料。

2)无轨胶轮车应配置自动灭火系统或便携式灭火器等消防装置,便携式灭火器应能方便地从无轨胶轮车两侧取出使用。车载灭火系统启动时，防爆柴油机应能自动熄火。驱动无轨胶轮车的矿用防爆柴油机功率达到或超过70 kW时，应配备车载灭火器或至少两台便携式灭火器。

由于上述标准未对用户的日常使用、维护及后续检验提出要求,使得车辆的使用成为最薄弱的防火环节。

胶轮车防火性能的现状为了防止车辆在使用过程中产生火灾，设计制.造要控制以下几方面。

危险热源配置监控保护装置

防引起爆胶轮车着火的点燃源主要有热气体. 电气设备和系统、热表面。热气体主要有空压机压缩后的热气体、增压机压缩后的进气以及发动机排出的尾气。空压机压缩后的热气体温度最高可达200C，一旦泄漏,可能引燃可燃物质，如油品残物和煤尘等。增压机压缩后的热气体最高温度虽可以达到150C以上,但增压气体发生泄漏,发动机功率立即下降,增压气体的温度随即下降，故不会点燃着火。防爆发动机排出的尾气不允许超过70C ,故尾气-般不会成为点燃源。电气设备和系统由于短路造成电缆过热会引发胶轮车着火，主要取决于电气设备本身的质量和系统的搭建是否合理。发动机缸盖排气侧表面、空压机表面及增压机涡轮壳等为热表面,因防爆柴油机热的温度都不允许超过150C,正常运行工作时,这些热表面一-般不会成为点燃源。但由于故障、产品质量或使用不当,如果不加以监控,这些热表面会变为危险源,可能引发着火。

目前胶轮车在车上安装了自动保护监控装置，实时监控发动机的热表面、排气温度以及空压机压缩后的热气体温度,一-旦这些点燃源温度超过标准规定值，立刻报警停机保护。由于技术上的限制，自动监控装置暂不能监控保护电气系统的短路和过载。