在上一篇的文章当中我们提到了“以往煤矿有轨钢轮机车在制动刹车装置当中存在的密封高温问题”，本篇将进行剖析解决此问题。
经过长时间的研究以及多次的实验创新，这里提供一种全新的矿用防爆有轨钢轮机车在制动刹车装置当中的液冷控制设备进行结构的改进。
进行刹车装置内部结构的改进之后，其多出及包含了冷却水水箱、喷水电磁阀组和控制器，这三个主要的部分。
具体结构及放置位置如下：
制动刹车装置上的冷却液水箱的出水口处设有冷却水过滤器。
其过滤器通过管道串接吸水电机后与喷水电磁阀组的输入端连接。
喷水电磁阀组、吸水电机的信号输入端通过导线与控制器连接。
喷水电磁阀组的输出端与防爆机车制动器外侧设置的冷却水喷头相连，所述冷却水喷头对准防爆机车制动器设置。
防爆机车制动器的表面还设置有温度传感器，所述防爆机车制动器的信号控制端、温度传感器的信号输出端通过导线与控制器连接。
控制器还连接有报警器。
控制器的电源输入端与电源模块相连。
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