柴油机无轨胶轮车噪音(如何改善防爆胶轮车的噪音问题)

现在版本的新型矿用防爆无轨胶轮车的噪音问题相比之前有了很大的改善，毕竟胶轮车上的防爆柴油机已经得到了很大的升级，所以说噪音改善相对而言好了很多。

煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车在巷道内噪声大的原因是多方面的，根据噪声产生的原因，我们可以从以下几方面改善防爆柴油机无轨胶轮车运行时的噪声污染。

控制柴油机系统噪声措施

(1)优化传动轴设计

车辆运行过程中，传动轴产生的噪声最为突出。传动轴的噪声是由柴油机扭矩波动和振动、变速器及驱动桥等振动的输入、万向节输入和输出转速和扭矩的不均衡性以及传动轴的不平衡质量等引起的。 由于井下高低不平的路面和负载不均匀的工况无法改变，能减小传动轴运行噪声的办法只有优化传动轴的安装设计、采用无缝钢管材料、提高传动轴加工质量、进行动平衡测试、保证各润滑点润滑等。

(2)增加减振和隔音措施

在柴油机和车辆主要传动件底部增设高性能的弹性减振垫，车架采用弹簧减振，可有效避免部件与车体共振带来的部件损坏和噪声危害。 在柴油机腔的上盖板、侧挡板内侧粘贴阻燃隔音棉，在液压和气动系统中使用消声器都可以降低噪声。

(3)改善轮胎和路面条件

在承载和性能满足要求的情况下，选用刚度较小的轮胎，改善胎面形状，改善橡胶材质，都有利于减小轮胎振动而引起的胎噪。 另外，不同类型的路面对胎噪的影响是不同的， 车辆在光滑的混凝土路面的噪声比在粗糙的混凝土路面的噪声低 8～10 dB(A)。

(4)保护驾驶环境

在被动接受噪音这个无法改变的事实面前，更应该化被动为主动，采用封闭式驾驶室、驾驶室远离主要噪声源等办法，阻隔噪声向驾驶室传播，达到降低噪声的目的。

(5)增加噪声传播途径

除车体本身外，还可以通过在巷道内布置吸声材料或者采用先进的吸声手段、 增加错车硐室以扩大吸声空间等办法，使得相当一部分噪声直接被吸收和传播，而不是密集在车辆周围。

结语

受自身和环境两方面因素的影响，防爆柴油机无轨胶轮车运行时产生的噪声不仅给驾驶员带来了严重的听力损伤，还会因此诱发井下安全事故。在我国煤矿年产量不会剧增的大环境下，应该加大力气研究新工艺，研发新装备，降低胶轮车噪音污染，提高矿工的驾乘和工作环境。