煤矿胶轮车：温度

这里提及到的煤矿胶轮车的温度，应为胶轮车各个装置间不得超出的限制温度，如胶轮车尾气温度、胶轮车发动机的水温等等！

无轨胶轮车表面温度一般是指车体外可以感知到的，如防爆柴油机尾气排气温度不高于70度，柴油胶轮车冷却水温度不高于95度，以及胶轮车的机油压力不低于0.15mpa和发动机表面温度不可以高于150度。

无轨胶轮车

• 煤矿有轨机车刹车装置密封高温的解决办法

  在上一篇的文章当中我们提到了以往煤矿有轨钢轮机车在制动刹车装置当中存在的密封高温问题，本篇将进行剖析解决此问题。 经过长时间的研究以及多次的实验创新，这里提供一种全新的矿用防爆有轨钢轮机车在制动刹车装置当中的液冷控制设备进行结构的改进。 进行刹车装置内部结构的改进之后，其多出及包含了冷却水水箱、喷水电磁阀组和控制器，这三个主要的部分。...

• WC11RJ指挥人车是如何实现低温处理的？

  答：低温处理，不仅仅是用在指挥车上， 在煤矿防爆胶轮运输车里基本全都都是才有低温来实现胶轮防爆的特性的。 WC11RJ指挥车采用的将车体处容易产生高温火花的地方采用冷却液(水)进行降温，常见的水处理大概有如下几条： 1、排气支管双层水循环； 2、排气弯管、波纹管（水循环进、排出口）； 3、水处理废气箱； 4、带防爆进（含进气栅栏座）、排气栅栏； 5、带手动控制...

• 防爆胶轮车发动机表面温度为什么不能过高？

  在之前发布的文章中已经有多次提及到煤矿运输胶轮车的防爆性能，说白就是各种控制柴油机以及车体的温度不可以超过规定的值，和不能出现明火。 这也就解释了防爆胶轮车发动机表面温度为什么不能过高，不仅仅柴油机的温度不能过高，就连胶轮车刹车处都是进行湿式处理。...

• 防爆车低温启动

  目前使用的煤矿 防爆车 都会配备由于柴油机低温辅助启动的装置，这个装置可以很好的解决防爆车在严酷的低温环境中可以顺利的启动！ 煤矿井下防爆柴油机启动范畴，这里提及到矿用防爆柴油机低温辅助启动装置，包括：加热棒、底座、防爆外壳和喇叭嘴，加热棒的一端设置在防爆柴油机燃烧室内；加热棒的中部设置在底座内，并通过填充在加热棒与底座之间的耐高温绝热胶...