2021年矿用防爆指挥车(可改装/升级/改造)

我们常见到的皮卡、越野车辆，它们的出现完完全全是为了在极端的路况下行驶使用的，但那也是常规车辆，皮卡或是越野车它们的车架基本都是由两根纵梁及五根横梁构成整个骨架。 巷道内的防爆指挥车 而应用于煤矿矿井下的防爆指挥车(基本上是由常规皮卡或越野车进行防爆改装)，其为了适应指挥车在煤矿矿井下进行作业的特殊要求，对皮卡或是越野车采取了相应的防爆技...

首先大家先要了解到的是矿用防爆指挥车的应用场景是用于煤矿井下的作业指挥、监测以及最重要的是井下救援的特殊胶轮车，而在之前的传统的的矿用防爆指挥车多采用的是皮卡车的底盘进行改造而成的。然而由于煤矿井下的巷道路面状况比较差，这种传统的底盘是难以满足井下作业人员的乘坐舒适性及胶轮车的减振要求的。 为解决上述问题，最新的矿用防爆四驱指挥车采用...

煤矿里使用的机械设备必须是耐用可靠，特别是井下运行使用的无轨胶轮车而言。 了解矿用防爆指挥车的可靠性之前，我们先了解一下矿用防爆指挥车它在动力系统、液压系统、操作系统和驾驶室有关信息。指挥车它的驱动力来源一般都是由防爆柴油机提供的，而防爆柴油机的安装位置一般处于车体的车架上，并附带有减震垫，液压泵通过联轴器与柴油机相连。 指挥车的可靠性...

矿井使用的指挥车属于无轨胶轮车的一种，同样是需要防爆处理，取得MA煤安标证书。 那为什么常规的无轨指挥车其并不适用于井下作业呢？ 目前来看国内许多设计制造的无轨胶轮指挥车，它们大多延续采用了传统的操作系统和传动形式。 这个怎么说呢？就是指挥车它的动力输出及体现是由发动机通过离合器和指挥车变速箱连接，胶轮车变速箱输出轴通过联轴器和后桥连接，前...

矿业防爆指挥车使用在煤矿井下进行作业的乘坐人员的胶轮车，而指挥车中型号为WC11R的胶轮车算是较为热门的类型。在矿井下进行指挥，检测和救援车辆就是防爆指挥车的使用范畴。但是大家都知道矿井下无论是巷道还是其他路面状况都是比较差的，对于乘车在WC11R指挥车中的人员来说无疑是一种煎熬。那么，这其中就牵扯出矿用指挥车底盘问题：无法满足乘坐人员对于其舒适...

国三煤矿防爆指挥车成了近年来比较受煤企喜爱的一款防爆人车，乍一看本站竟没有进行矿用指挥车的详细技术技术，借此次机会给大家详细介绍一下山西强力的黑马防爆产品-5人/9人/10人可选的国三防爆胶轮车/指挥车，下面为此款防爆产品的优势特点。 国三WC9R指挥车特点： 1、整车采用庆铃（五十铃）成熟底盘，德国格特拉克变速箱，4x4四轮驱动。 2、配套高压共轨、中冷增压...

答：WC11R指挥车的最大牵引力是8kN:即为此指挥车可以垂直提升0.8吨重量；此车的刹车制动方式有两类可以进行选择一类为气制动失效安全型，另一个即为我们常见的湿式制动；此车的轴距为3米，算是长轴距的机械了，要知道这可比常规小汽车的轴距多出来40公分；WC11R的整车尺寸是4975*1690*1680mm。...

答： 在WC11RJ防爆指挥车上具备一套自动保护装置。 在谈及无论是常规车辆还是煤矿防爆车辆时都是具备各种保护装置的，只不过煤矿上由于防爆机械作业的环境要求更加严格而已。 矿用防爆指挥车上具备有一套自动保护的装置，这套装置是由显示器，熄火开关，主机，表面温度传感器，排气温度传感器，机油压力传感器，水位传感器，冷却水温传感器以及重要的瓦斯断电仪组成...

答： WC11RJ指挥车配备了7组不同的灯具，它们分别为：转向灯、照明灯、信号灯、双闪灯、倒车灯、后尾灯、车厢灯 。既然属于煤矿用的胶轮运输车自然这些胶轮车配套灯具必须具备隔爆防爆特性，而且指挥车上所以的灯具皆为符合标准的LED隔爆灯配件。 不仅防爆指挥车所包含灯具皆为隔爆类，煤矿上所以照明指示的灯具都是经过认证符合标准的。还有就是此WC11RJ指挥车的车厢...

答： WC11RJ防爆指挥的最大可乘坐人数为11人 。 这几天接到有客户来电顺带一提的是有关于无轨胶轮指挥车的意向，特别是对于WC11RJ型号的防爆皮卡指挥人车的询单最多。其中问道最多的就是此款防爆人车最多可以乘坐多少人的问题，最大限乘坐人数为11人。 WC11RJ皮卡指挥车采用的是四轮驱动，这样的好处就是在井下恶劣的环境中，指挥车的动力输出得到了保证，并且在井下不同...